本文目录一览：
多地放宽货车进城,某些城市全面放开,大小货车全天可进市区
放宽货车限行政策虽然并非单独针对皮卡的政策，但皮卡从中受益明显，可以在这一过程中扮演好城市万能车的角色，充当长途货运集散地和城市工商市政等终端场所的完美承接，发挥自身区别于大型货车的小快灵特点和超出轻卡、微卡、面包车的承载性、通过性优势，成为城市运输第一车，从推动皮卡解禁政策的实施，加快解禁步伐。
是否允许卡车进市区，需根据当地政策判断且不同车型要求差异大，建议先查询所在城市的具体规定。
近日，随着杭州宣布自2023年5月20日起放宽皮卡出行限制，全国多地也积极响应政策号召，陆续出台了放宽或解除皮卡进城限制的政策。同时，国家还取消了车身喷字、贴反光条、“双证”等一系列限制政策，以促进皮卡市场的蓬勃发展。
限行调整措施载客汽车和多用途货车（皮卡车）：取消在市区的所有限行措施，准许全天通行市区各条道路。悬挂新能源号牌的载货汽车：不细分车辆类型，每日早、晚高峰时段（7：00 - 9：00、17：00 - 19：00）禁止通行一环及一环以内道路，其余时间和路段均不限行。
重要信号!“过度防疫”被国务院警示通报
1、多地因“过度防疫”被国务院警示通报 近日，国务院对多地因疫情防控通行过度管控、重复核酸检测等问题进行了警示通报。这是首次向社会通报近期反映的一些突出问题，涉及河北张家口、安徽合肥、安庆以及陕西商洛的部分高速口防疫检查点。
2、月5日，国务院联防联控机制发布疫情防控“九不准”，其中第八条规定明确指出“不准随意设置防疫检查点，限制符合条件的客、货车司乘人员通行”，为提升全国物流通畅程度提供了政策支持。
杭州卡口什么时候撤销
1、决定从7月2日起撤除全省各交通场站卡口、各高速公路出口和省界公路防疫检查站以及各市域之间、市域内设置的公路防疫检查站，但保留了已通关口岸的交通场站出城卡口、公路出城卡口，以便于查验口岸城市离开人员48小时核酸证明，对已通关口岸实施更加精准的防控。一旦发生本土疫情时，各地要及时恢复卡口防控检查站。需要注意的是，取消各交通卡口防疫检查站不代表疫情防控有所放松。
2、杭州燃气集团预计，因为从下月起停收开户费，所以此前杭州市区范围内已交开户费但未安装，或已安装但未点火的用户，可以提出退户申请。办理退户手续，只要拿着原开户人身份证原件、开户受理单原件、开户发票原件、支付拆除所需费用，就可以办理退户。
3、根据杭州市政府《关于调整“疫情防控、人人有责”十项措施的补充通告》的精神，太子湾公园已于2月19日取消卡口管控，实施有序开放。目前，太子湾的玉兰花、洋水仙、红叶李、郁金香已相继开花，樱花预计会在三月中下旬开放。那个让大家流连忘返的“西湖zui美春天”的美丽画卷正徐徐展开。
4、关键环节：出口申报、车辆入区、进口申报、车辆出区，需确保“两次报关、两次出卡口”。案例经验 某加工贸易企业通过保税区一日游完成手册核销，节省运输成本20%，但需注意：提前确认保税区政策差异（如杭州综合保税区与萧山空港保税区流程不同）。车辆入区时需申报货物品名、数量，与出口报关单一致。
